2009-06

昨日中にインスペクションが終わり、今日はレース前の最終調整日、風は北の６〜１０kt、ミディアムのコンディションでフォアステーとD2を締め増し、ベンド調整を行いました。
他艇との比較では良い所に来ている様です。
ちなみに、ワールドのインスペクションといっても、全く厳しい物は無く、クルーリストの確認と、安全備品を搭載しているかの自艇責任者によるセルフチェックと、その確認、あとはブラックバンドのハゲている部分と、ライフラインの固さ（たるみ具合）が指摘されました。
レース期間中は、ランダムのチェックがあり、呼び出された艇はレース後、インスペクション場所へ出向き、クルーや装備のチェックを受けるそうです。
本日、セイリングの写真はなし。
平日のハーバーではヨットの小学生の社会見学会？こうしてセイリングが身近な文化は創られるのでしょう。
ハーバーのすぐ隣にはビーチが広がり、気温１６度でもドイツ人は裸で泳ぎます。（サブッ！）
各チームは遠征用のコンテナをトレーラーで引いてきて、桟橋近くに放置、備品の保管、修理部品等、色々使えて便利そうです、これもヨーロッパ中で転戦するチームにとっては当たり前なんですね。
明日はいよいよ初戦、２レースの予定、どうなる事やら、楽しみです。

ようやく体重計測が終わり、減量から解放。
午後はマスト調整と、セイリング、クルーワークの確認、他艇との走り合わせを行いました。
６４０kgのリミットで今回はトータル６３１kg、みんな頑張りました。
今日は晴れ、気温１５〜２０度　風向は北　風速２〜６kt
なんとかマストセッティングも終わり、感じよく走れています。
後半はマークを打っていたX-41と走り合わせ、スタート練習他を行いました。
写真はスタート後のファーストミートで前を切った所。　
同じ場所でスター級の、鈴木、和田組も練習してました。　
そして練習後はお決まりビール＆巨大フランク、練習後は最高にうまいっす！

３日目はメンバーが全員揃い、マストの調整とセッティングの確認をおこないました。
天候は曇り、雨雲の下だけ、２〜３０分雨が降り、また止むという不規則なコンディションです。

本日は２日目
チャーター艇の受けとりと、艤装品の交換、ウインチ等のメンテナンスDay
ワンデザインの船なので、あまり変更出来る所は少ないんですが、細かい所は自分たちの納得
出来るまで詰めて行きます。
一番時間のかかったウインチメンテ、チャータ艇は殆どメンテナンスされておらず、ウインチの
回りは最悪、すべてのウインチを明けて、ギトギトのグリースを落とし、カリンカリンに回る様、磨き倒しました。
昼ご飯はハーバーに出ている屋台のソーセージ屋さん、大きな網にソーセージとパンをのせ、炭火でじっくり焼いています。　これが旨い！
当然、ビールと相性抜群。しばし体重制限を忘れました。
明日は後発隊と合流、テストセイリングとマストセットアップをします。
夜は寛さんのバースデーをメキシコ料理やで開催、旨いけど辛かった〜

いよいよ始まりました、
X-35ワールドチャンピオンシップ　２００９　in Kiel Week [キールウィーク]

日本から出場のTeam-Quetefeek[ケットフィーク]　木村大介オーナーは日本選手権優勝という肩書きを引っさげた日本代表。
日の丸を掲げて、世界を相手にどこまで戦えるか、地元葉山マリーナのメンバーや、ミドルボート選手権で戦ったライバル達からも、注目されています。
今回の遠征はオリジナルチームに加え、荒川海彦プロとTeam-Brosより山田　寛氏、Team-カラスより阪間　俊文氏をタクティクスに迎えた布陣です。
チームスケジュールは６月１９日〜２９日までの１０日間。
昨日（１９日）は先発隊６人が成田を発ち、無事レガッタ中の宿に到着しています。

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