グランプリセイル同様、トップスピードの維持、タックやマニューバリングからのスピード回復に優れており、メインシートテンションによる幅広いコントロールが可能なリーチツイスト、バックステートリムとマストベンドの追従性等、トリマーの要求にダイレクトに反応する。
長期の使用でも絶対スピードが維持できるコストパフォーマンスの高いメインセイル
セイルタイプ
インショアライトメイン
日本の特徴的な気候である微風から順風をターゲットに、最大パワーを発生する深めのドラフトデザイン、ラージローチにも対応する。
軽く柔らかいバテンを使用
適応風速 ０～２５ｋｔ リーフ設定なし
オールラウンドメイン
微風から強風まであらゆるコンディションに対応し、コントロール性の高いリーチツイスト、トップスピードを維持するデザイン
リーフ設定可
オフショアメイン
ロングレースでのあらゆる場面を想定し、耐久性とコントロール性を高めたモデル。全てのオプションに対応しており、特殊スライダー、フルバテン、標準２ポイントリーフ及びOSR対応の３ポイントリーフを追加可能。
耐久性を高めるインターナルタフェタ、もしくは片面タフェタ仕上げを推奨
セイルクロス
＊ D4-MPディーフォーマルチパネル
クラブレース用メンブレンセイル
| 1. D4-MP Carbon-kevler | （New） | 黒、金 |
| 2. D4-MP Black Kevler | （New） | 黒 |
| 3. D4-MP kevler | 金 | |
| ※ フィルムの耐久性を上げるインターナルタフェタも選択可能 | ||
＊ FLEX フレックス
クラブレース用最新ラミネートセイルクロス
| 1.FLEX-Kevler Black | （New） | 黒 |
| 2.Flex-Kevler | 金 | |
| 3.Flex-pentex | シルバー、白 | |
| 4.Flex-polyestel | 白 | |
| ※ ２～３は耐久性をあげる片面タフェタ仕上げも選択可能 | ||
装備（標準仕様）
＊ 25%.50%.75%高さのドラフトストライプ
＊ リーチリボン
＊ ＲＢＳ製 テーパーレーシングバテン
＊ 特殊ビニールナイロン製、軽量ボルトロープ
＊ スペクトラリーチコード
＊ アルミクリート
＊ アルミヘッドボード
＊ フットシェルフ
＊ セイルナンバー ＲＲＳ準拠
＊ スプレッダーパッチ
＊ ソーセージバック
＊ バテンケース
装備（オプション）
＊ リーフポイント（インショアメインには設定出来ません）
＊ スライダー仕様（各種スライダー対応）
＊ ファーリングブーム仕様
＊ ファーリングマスト仕様
＊ フルバテン トップ２本もしくはすべて
＊ ナイト発光ドラフトテープ（夜間のトリム用）
＊ セイルグラフィック（デザインデータをご用意下さい）
＊特殊ヘッドボード（ラージヘッド対応の軽量バテンタイプ）