トップスピードの維持、タックやマニューバリングからのスピード回復に優れており、メインシートテンションによる幅広いコントロールが可能なリーチツイスト、バックステートリムとマストベンドの追従性等、トリマーの要求にダイレクトに反応する。
トップスピードを維持し、他を圧倒する高さを併せ持つ最速のメインセイル
セイルタイプ
インショアライトメイン
日本の特徴的な気候である微風から順風をターゲットに、最大パワーを発生する深めのドラフトデザイン、ラージローチにも対応する。0.5milという薄いラミネートフィルムと軽く柔らかいバテンを使用
適応風速 ０～２５ｋｔ リーフ設定なし
オールラウンドメイン
ミドルボート選手権、ジャパンカップ、ワンデザインレガッタ、微風から強風まであらゆるコンディションに対応し、コントロール性の高いリーチツイスト、トップスピードを維持するデザイン
0.75milフィルムラミネート リーフ設定可
オフショアメイン
アラウンドアローン、バンディグローフ世界一周レース等にも使用可能。ロングレースでのあらゆる場面を想定し、耐久性とコントロール性を高めたモデル。全てのオプションに対応しており、特殊スライダー、フルバテン、２ポイントリーフ及びOSR対応の３ポイントリーフ、耐久性を高める0.75milインターナルタフェタ、もしくは両面タフェタ仕上げ。
セイルクロス
グランプリレーシングセイルはすべてＤ４ディーフォーメンブレンクロスとなります。
＊ D4 Carbon カーボン（黒）
＊ D4 Carbon/Technora カーボン、テクノーラ混合（黒）
＊ D4 Technora テクノーラ（黒）
＊ D4 Vectran（金）
装備（標準仕様）
＊ 25%.50%.75%高さのドラフトストライプ
＊ リーチリボン
＊ ＲＢＳ製 テーパーレーシングバテン
＊ 特殊ビニールナイロン製、軽量ボルトロープ
＊ スペクトラリーチコード
＊ アルミクリート
＊ 特殊ヘッド（ラージヘッド対応の軽量バテンタイプ）
＊ フットシェルフ
＊ セイルナンバー ＲＲＳ準拠
＊ スプレッダーパッチ
＊ ソーセージバック
＊ バテンケース
装備（オプション）
＊ リーフポイント（インショアメインには設定出来ません）
＊ スライダー仕様（各種スライダー対応）
＊ ファーリングブーム仕様
＊ ファーリングマスト仕様
＊ フルバテン トップ２本もしくはすべて
＊ ナイト発光ドラフトテープ（夜間のトリム用）
＊ セイルグラフィック（デザインデータをご用意下さい）